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华南]海运冷藏集装箱货损案例分析

返回>来源:未知   发布时间:2019-08-09 07:03    关注度:

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  颁发于 2017-11-28 12:04

  [华南]海运冷藏集装箱货损案例阐发

  跟着我国与世界其他列国商业的日益亲近,越来越多的食物通过海运冷藏集装箱输运进入了我们的糊口,从东南亚的生果,北欧的三文鱼再到南美的牛肉,极大地丰硕了我们的餐桌。要想包管这些履历长途长时间运输的产物一直连结着优秀质量,就必需包管产物一直处于最佳保留温度,以耽误保质期,削减产物损耗。但在现实操作中,仍是有良多货色由于不规范不专业的操作导致在运输过程中发生了货损,以至发生了昂扬的维修费用。我们通过以下冷藏集装箱行业中的货损实在案例来分解缘由,规范操作,以避免雷同货损的再次发生。

  一、冷藏集装箱查验不规范

  冷藏集装箱的顶边梁、底边梁、角件、角柱、梁与侧板焊接部位等是集装箱次要的承重部件,需要做好日常查验、维修跟调养。货损案例:箱体底边梁缺乏调养,锈蚀很是严峻,查验人员未发觉潜在风险,客户间接一般装载货色(未超重),最终导致箱体在装船吊卸过程中梁与侧板焊接部位扯破,底边梁跨塌,形成箱内货色损坏。

  海运集装箱有一套国际通用的查验和维修尺度,以包管集装箱适载。为避免因不规范补缀导致货色在运输途中呈现不测丧失,应将集装箱交由专业的维修公司进行日常查验、调养及维修。货损案例:集装箱顶板不规范补缀(铆钉松脱、密封胶老化零落),导致集装箱内顶板渗水,货色受潮变质,惹起客诉索赔事务。

  三、冷藏集装箱排水塞利用不规范

  冷藏集装箱内设置有四个排水塞,别离分布于箱内的门端和前端。顾名思义,其感化就是将箱内的积水及时排到箱外,免得箱内水气过多或冻结成冰后堵塞风道。对于排水塞,若箱内装载货色是冷冻货或设定温度为0°C以下的保鲜货,则客户装完货关箱门前必然要把排水塞塞紧;若箱内装保鲜货(0°C以上),但货色不会渗水,一般也是把排水塞塞紧;可是,若是箱内装载的货色会渗水,则要把排水塞打开,以便及时将箱内积水及时排出,不然箱内积水会导致制凉风道受阻影响机组制冷效率等。

  四、冷藏集装箱装货操作不规范

  集装箱装货时应通过一条“隔热通道”毗连冷库门跟集装箱门(隔热通道是指冷库与集装箱之间的气密式接管,能够阻遏四周空气进入,包管集装箱箱内温度与冷库温度分歧)。若没有“隔热通道”前提的冷库,则不建议对集装箱进行预冷,更不克不及开启装集装箱的制冷机拆卸货。若是一边开机一边装货,特别是箱内温度预冷到0°C以下后,箱内空气遇冷收缩后发生的压力差会将箱外的热空气络绎不绝地吸到箱内,外界的热空气与箱内的冷空气相遇发生大面积的冷凝现象。冷凝水从集装箱内的顶板滴落,可能损毁货色包装箱。同时水汽大量在蒸发器盘管上凝结成霜,会降低机组对货色的冷却能力。在雨天或空气潮湿的时候以至会因结霜将蒸发器盘管完全堵死,使制冷机组得到制冷能力。

  五、冷藏集装箱货色堆放不规范

  冷藏集装箱内的货色是通过箱内的凉风轮回来达到制冷目标,货色装载过高或货色包装上笼盖的塑料薄膜障碍了风道的轮回,会导致箱内凉风流动不畅达,呈现制冷盲区或效率变弱,最初惹起货色变质。

  六、冷藏集装箱货色操作不规范

  冷藏集装箱拆空后应及时清洗,以避免残留货色腐臭后发生的无害气体侵蚀箱内部件。别的,必然要避免对冷藏集装箱进行熏蒸处置,不然熏蒸过程中利用的SO2气体味导致箱内T型地板、蒸发器盘管等发生化学反映,侵蚀部件。

  货损案例1.集装箱内装载高侵蚀性物品,又没有优良的包装,好比裸装海鲜等,拆空后未及时放置清洗箱内T-型地板及蒸发器盘管,以致残留货色腐臭,发生的无害气体与制冷机组铜部件反映以致盘管侵蚀。

  2. 箱子装载一些保鲜生果,如龙眼、葡萄等。装货前进行二氧化硫熏蒸,残留的二氧化硫与箱内T型地板等铝制部件发生化学反映。拆空之后又未及时进行无效的处置,形成箱内部件布局损坏,最初发生高额的修箱费用。

  如上所述,准确和规范的操作是包管冷藏集装箱一般运转的环节,只要严酷按照操作规范来施行,才能避免各类不需要的货损事务发生,更是货色质量包管的环节地点。

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